Os 35 vermelhinhos da Viação Ouro Negro, locatária dos veículos de transporte público para a EPT - Empresa Pública de Transporte, estão em estado deplorável.
A maioria deste ônibus foram comprados da Viação Nossa Senhora do Amparo, a cerca de dois anos, quando a Ouro Negro venceu a licitação das linhas do terceiro distrito, substituindo a FIEL TURISMO que foi excluída do serviço pelos mesmos motivos que hoje enfrenta a Ouro Negro: falta de manutenção preventiva e corretiva em seus ônibus, falta de limpeza e nenhuma conservação.
Quando os ônibus foram adquiridos da Viação Nossa Senhora do Amparo, os veículos tinham de 3 a 4 anos já de vida útil, o que para ônibus é relativamente pouco tempo. Mas já passados dois anos, este veículos de uso constante (pois a empresa não tem ônibus reserva), já estão com quase 6 a 7 anos de vida, embora em Maricá, a vida útil dos ônibus subiu de 7 para 10 anos (sabe-se lá por que, ou sabemos???).
Os outros ônibus que compõem a frota da Ouro Negro foram adquiridos da antiga FIEL (ônibus estes já com vida útil bastante grande pois foram adquiridos da Viação Pendotiba há cerca de cinco anos atrás) e alguns estão em estado lastimável, quase sucateados.
Com isso, o que vemos são constantes ônibus quebrados, problemas diversos além da falta de compromisso com horários na maioria das linhas.
A empresa é responsável pelas linhas E20, E21, E22, E23, E24, E24A, E25, E25A, E25E, E26, E27, E28 e E37.
QUASE TRAGÉDIA
Há cerca de dois meses, no dia 09 de abril, uma adolescente escapou da morte após um vermelhinho da linha E24 perder o freio ao tentar parar no ponto em frente a estrada dos Macacos, no Manu Manuela.
Na época noticiamos (https://obaraoj.blogspot.com/2026/04/motorista-de-vermelhinho-evita-tragedia.html):
Uma adolescente de 13 anos ficou ferida na tarde da quinta-feira, 09/04, após ter sido atingida por um vermelhinho, enquanto aguarda um ônibus às margens da RJ-106 (Rodovia Amaral Peixoto), na entrada da estrada dos Macacos.
O acidente aconteceu por volta das 13:30h, e de acordo com informações, uma estudante estava no ponto de ônibus e fez sinal para o coletivo. Ao iniciar a manobra de parada, o motorista foi surpreendido por uma falha no sistema hidráulico do veículo e acabou perdendo o controle da direção.
Mesmo com a tentativa de desvio, o ônibus acabou atingindo a estudante. Com o impacto da batida, a menina ficou ferida e o socorro médico foi acionado.
Bombeiros do Destacamento de Maricá foram deslocados para o local e realizaram os procedimentos de primeiros socorros. Com escoriações pelo corpo, a adolescente – que não teve o nome informado – foi encaminhada para o Hospital Municipal em São José do Imbassai (aquele que tem nome de genocida reconhecido pela ONU). Na Unidade Hospitalar, a menina fez exames de imagens e foi liberada com a chegada da família.
Em nota, a EPT, informou que o ônibus apresentou uma pane no momento da parada. Segundo o comunicado, a adolescente sofreu escoriações leves, foi atendida no hospital e já recebeu alta. A EPT informou ainda que instaurou uma apuração interna sobre o caso e reforçou que realiza manutenção preventiva e corretiva em toda a frota, porém em fotos enviadas à redação do Barão de Inohan, pode-se ver claramente uma mancha de óleo embaixo do veículo e segundo informações, pelo cheiro seria óleo de freio.
O fato é que os problemas vem se acumulando e todos os dias pelo menos um ônibus é visto quebrado aguardando manutenção ou reboque que a EPT precisa colocar a disposição, uma vez que a Ouro Negro não tem um caminhão reboque para levar seus veículos para a garagem da empresa em Inoã.
A reportagem do Barão de INohan registrou no domingo 24 de maio por volta das 11 horas, um ônibus da linha E25 Inoã x Condado, que andou pouco mais de 500 metros após sair do ponto final em frente ao bairro do Condado e precisou parar por problemas no motor.
Vale ressaltar que este veículo que apresentou problema próximo ao Condado, é o mesmo que quase matou uma menina em abril no Manu Manuela.
E quantos mais são registrados por usuários diariamente, além das péssimas condições de manutenção e limpeza como podemos ver no vídeo abaixo, que um usuário da linha E23 nos enviou:
